Säker påhängare Din häst med rätt häxa
Hitch är din livlinje som kopplar din trailer till ditt fordon. En gooseneck hitch är ganska okomplicerad. Det är inte för mycket som kan gå fel med att installera gänghaket. Det är uppenbart att en släpvagnsvagn måste bogseras av en fullstorad lastbil. Denna typ av hitch är installerad i lastbilens bädd. Har någon typ av hitch professionellt installerad.
En riktig hitched två häst tag-längd trailer är lika säker som en gooseneck trailer.
Tag-along trailers har ett ganska dåligt rykte eftersom det finns så många sätt att en tag-along kan hitched och det är lätt att göra ett misstag. För mer än två hästvagnar är en gooseneck ett mycket bättre val.
Hitch aldrig en tag-längd häst trailer till stötfångaren. De flesta stötfångare är inte värderade till kapaciteten för hästvagn och de är inte justerbara. Vanligtvis går trailern för hög eller för låg, och det är absolut obligatoriskt att hästvagnen är jämn. En släpvagn som inte är nivå ökar stressen till hästarna eftersom de alltid kämpar för balans och släpvagnen kommer inte ha lika stor vikt på båda axlarna. Detta kan orsaka svängande och ojämnt däckslitage. En släpvagn som är för högt framåt har inte tillräckligt med tungvikt för att hålla släpvagnen stabil och en som är för låg kommer att lägga för mycket tungvikt på fordonets bakaxel.
Du bör alltid ha en rammonterad equalizer hitch med en glid i kulfäste.
Detta kallas en klass III eller klass IV hitch beroende på viktklassificering. Det finns nu en klass V-hitch. Det finns två betyg stämplade på varje hitch:
- Den viktbärande graden som berättar kapaciteten hos hitchen utan att viktfördelarna sitter fast.
- Det andra betyget är viktfördelningsgraden, som vanligen är ungefär dubbelt så stor som vikten. För att denna betyg ska vara effektiv måste viktfördelningsstängerna fästas.
Alla viktbärande hakar som inte uppfyller kapaciteten hos släpvagnens GVWR på släpvagnen måste ha viktfördelningsstängerna för att öka betygsättningen. Fordon med kortare hjulbas ska alltid ha viktfördelningsstänger. Dessa stavar gör att kombinationen fungerar som en enhet och de håller fordonets främre ände på vägen. För mycket vikt på bakaxeln på dragfordonet lyfter framänden för att lossa framaxeln och orsaka instabilitet.
Alla delar av hitchen, inklusive bollen och glidbanan i kulfästet, måste vara lika med eller överstiga hitchens betyg.
Neva Scheve är en erkänd myndighet på hästsvagnens säkerhet och författare till "The Complete Guide to Buying, Maintaining and Serving a Horse Trailer." Du kan lära dig mer om släpvagnssäkerhet hos EquiSpirit Horse Trailers.